Vegagerðarvélar fræga vörumerki mótor flokkar SEM 921 frá Kína topp birgir
Kostir mótorflokkara SEM921
Vélrænni SEM921
Sjö holu hlekkjastöng stjórnkerfi
· Rafmagns vökvastýrð sjö holu tengistangarbygging
· Viðeigandi holustaður er notaður til að tryggja að skóflan geti snert botn grópsins þegar þéttur gróður er hreinsaður í skurði.
· Skiptanlegur buskur í holu hlekkjastangarinnar auðveldar viðhaldið til að draga úr þjónustutíma og viðhaldi
Skófla fljótandi aðgerð
· Skófla getur faðmað jörðina með sjálfsþyngdarafli og hreyfist með bylgjaðri jörðu þegar tvöfaldur strokka fljóta á sama tíma til að vernda harða gangstéttina.
Aðallega notað við snjóhreinsun og sorphreinsun á vegum.
· Önnur hliðarskófla getur faðmað erfitt vinnuflöt með einum strokknum fljótandi og hin hliðin getur stjórnað hallahorninu með því að lyfta strokknum.
A-laga toggrind
· A-laga toggrind samanstendur af tveimur ferninga stáli með góða endingu, mikla líflengd og lágt bilunartíðni.
· Kúluliður getur stillt bil (shim) miðað við slitskilyrði til að draga úr viðhaldskostnaði.
· Aftanlegur tengikúluliður er festur með bolta til að auðvelda breytingu.
Kassi uppbyggður framás
· Uppbygging flanskassa hönnun
· Samfelld topp- og botnplötubygging
· Framramma er raðað eftir hliðarrörum til að viðhalda auðveldlega.
· Sjálfsmurandi bushing er notaður fyrir lykilhluta til að bæta áreiðanleika og draga úr viðhaldskostnaði.
SEM 921 mótor flokkar þægilegt stýrishús
· Staðsett á framgrindinni, stýrishúsið hefur skýrt útsýni yfir gripgrind, plötuspilara og skóflu til að ökumaður geti stjórnað skóflu nákvæmlega.
· Stórt pláss (1,9 metra hæð) gerir standandi aðgerð kleift, afkastageta aukist um 30%.
· Framhjólastýri sést vel þegar beygt er til að tryggja notkunaröryggi og nákvæmni.
Tæknilýsing á vélknúinni SEM921
Atriði | SEM919 | SEM921 |
Heildarþyngd (kg) | 15070 | 15930 |
þyngd - framás (kg) | 4236 | 4744 |
þyngd - afturás (kg) | 10834 | 11186 |
Álagsdreifing fram/aftan ás | 28% /72% | 30% /70% |
Heildarstærð (mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
HámarkTogkraftur (KN) | ≥78 | ≥85 |
Hámarkhraði áfram (km/klst) | 40 | 40 |
Hámarkafturábak hraði (km/klst) | 25 | 25 |
Vél | Shanghai | Shanghai |
Fyrirmynd | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
Mál afl (kw) | 140 | 162 |
Mál snúningur (rpm) | 2200,0 | 2200,0 |
Tilfærsla (L) | 8.8 | 8.8 |
Smit | Hangzhou fyrirfram gírkassi | Hangzhou fyrirfram gírkassi |
Gír | 6 að framan 6 og 3 að aftan | 6 að framan 6 og 3 að aftan |
Vökvakerfi | álagsskynjun, hlutfallsleg forgangur með þrýstingsjöfnun | álagsskynjun, hlutfallsleg forgangur með þrýstingsjöfnun |
Vinnandi dæla | Breytileg stimpildæla | Breytileg stimpildæla |
Vinnandi loki | Hlutfallsleg forgangur með þrýstingsjöfnun | Hlutfallsleg forgangur með þrýstingsjöfnun |
Dekk | Dekk á ská með innri slöngu | Dekk á ská með innri slöngu |
Lag/mynstur | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
Fyrirmynd | 17.5-25 | 12pr, E2/L2 |
Hámarkliðhorn (°) | ±20 | ±20 |
Min.beygjuradíus (m) | ≤7,8 | ≤7,8 |
Skófla fljótandi | Standard | Standard |
Lengd skóflu (m) | 4.0 | 4.3 |